jueves, 29 de diciembre de 2016

INFORME Nº 9 – SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DEL PUENTE MOCHO


     
      El 13 de abril de este año que se nos termina, publicaba en mi blog el informe nº 4 sobre el estado del Puente Mocho con el título: ¡SIN NOVEDAD EN EL PUENTE¡  De las obras de reparación: “si te vi, no me acuerdo” . Posteriormente en los meses de mayo, agosto, octubre, noviembre y diciembre, fui relatando como ésta estructura milenaria pasaba del olvido a su reparación, tras varias vicisitudes que fui contado. Por fin, el día 29 de noviembre pasé, y nunca mejor dicho, por la plataforma del puente junto a un hato de 2.000 mil ovejas en la trashumancia de invierno,  desde los campos de Hernán Pelea, hasta la dehesa del Porrosillo en Sierra Morena.


        En mi último informe hablaba del gran socavón que había aparecido bajo la bóveda principal del puente (tramo medieval), circunstancia está no prevista inicialmente,  y que supondría un retraso en la obra por la complejidad de la solución que habría que aplicar.




F1) VISTA DE LA BÓVEDA PRINCIPAL CON EL CAUCE DEL RÍO SECO.

        Hoy tengo la alegría de decir que el problema se ha solucionado, que la Agencia del Medio Ambiente utilizando medios propios,  junto a la empresa constructora y por supuesto bajo las directrices de la Dirección Técnica, le han dado una solución efectiva y duradera al socavón, llevando acabo la cimentación pertinente ya finalizada, quedando el puente preparado para aguantar el paso del agua y de la ovejas durante muchos años (palabras que hago mías,  y que son del responsable de la Agencia de Medio Ambiente y Agua).     


        En las siguientes fotografías, se detalla el proceso que han seguido para tapar el socavón, posterior cimentación y consolidación de la bóveda principal.



                                                                              F2)

En la fotografía F2) se aprecia el relleno del socavón con escolleras.



F3)



F4)


              En la fotografía F3) y F4) se observa como sobre la escollera se ha vertido una capa de hormigón de limpieza  y se está procediendo a la colación de la armadura de la losa que quedará debajo de la bóveda, con las esperas preparadas para posteriormente construir los muros verticales de las paredes del cauce del río.




 F5)


         En la fotografía F5) se ha terminado de hormigonar la losa de cimentación utilizando un encofrado metálico. Se puede apreciar la cimbra que se instaló debajo en la bóveda para su sujeción mientras duraban los trabajos de cimentación y las esperas en los extremos de la losa.





 F6)

        En la fotografía F6) se observa como ya está ejecutado el muro vertical derecho aguas arriba y se está colocando el encofrado del muro lateral izquierdo. En  la losa de cimentación ya se quitaron los encofrados metálicos. 





 F7)

      En la foto F7), se ve el detalle del canto de la losa y el espesor del muro. Toda esta cimentación de losa y muro de hormigón, quedará sumergida bajo el agua, de tal manera que solamente veremos la lámina del agua pasar como antaño, siendo el impacto visual de esta cimentación nulo.

     Una vez terminadas las cimentaciones de las bóvedas, se terminará la calzada en las zonas que quedaban, y se finalizará con la integración ambiental de la ribera mediante plantaciones y mejora de la misma y la recomposición a su estado inicial. 

      A mí tan sólo me queda pagar mi apuesta con el Parlamentario Andaluz D. Julio Millán, ¡que aún está pendiente! y la satisfacción de ver el puente en pie cada vez que pase cerca de él.


Jaén, 30 de Diciembre de 2016

Bibliografía:

Fotos: Agencia de Medio Ambiente y Agua de Andalucía (AMAYA)
Textos, diapositivas, fotografías  y maquetación: Miguel Mesa Molinos.
Agradeciendo a Mª de Carmen Guirado de Dios por su desinteresada colaboración.



miércoles, 21 de diciembre de 2016

CAMINO MOZÁRABE POR TIERRAS DE JAÉN: CEQUIA – ALCALÁ LA REAL.

CAMINO MOZÁRABE POR TIERRAS DE JAÉN:  
CEQUIA – ALCALÁ LA REAL.





   El domingo día 18 de diciembre, la Asociación Jacobea de Jaén siguiendo con su programación de rutas mensuales, realizo un tramo del camino Mozárabe que discurre por tierras de Jaén, entre la aldea de Cequia y Alcalá la Real.



                                          F1) PERFIL DE LA RUTA: ALDEA DE CEQUIA - ALCALÁ LA REAL.


    La dificultad de la ruta es media – baja; discurre a traves de varias aldeas : Cequia y Ermita Nueva; un tramo en el antiguo camino de diligencias entre Granada y Alcalá la Real, así como cortijadas en los margenes de la calzada, que por lo general es de piso apto para las caballerias.

    Para una mejor compresion de la ruta, he preparado una serie de fichas donde se detalla la traza, los hitos y elementos que nos encontramos a lo largo del camino.



F2) PERFIL Y TRAZA  DE LA RUTA: ALDEA DE CEQUIA - ALCALÁ LA REAL.


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F3) CRUCERO EN LA ALDEA DE CEQUIA.













 F4) CRUCE DE CAMINOS E HITO DE SEÑALIZACION CAMINO MOZÁRABE.








F5)  ANTIGUO CAMINO DE DILIGENCIAS ENTRE GRANADA Y ALCALÁ LA REAL.






F6) HITO Y ALBERCA EN EL CAMINO DE CABALLERIA.




F7) CRUCERO E HITO DEL CAMINO MOZÁRABE A SANTIAGO.






F8) VISTA DE LA FORTALEZA DE LA MOTA DESDE EL CAMINO MOZÁRABE.




F9) VISTA DE LA FORTALEZA DE LA MOTA DESDE EL CAMINO MOZÁRABE A LA ENTRADA DE LA CIUDAD DE ALCALÁ LA REAL.


       Incluyo en esta entrada de mi blog, una serie de fotografias de la fortaleza de la MOTA, que realice en una anterior visita a Alcalá La Real. En ellas se puede observar las murallas defensivas con sus torres y puertas de la fortaleza, así como la Iglesia Mayor Abacial,  tanto su exterior como la necrópolis en el interior.





F10)  FORTALEZA DE LA MOTA.










F11 - F12) PUERTA DE LA IMAGEN O DE SANTA MARÍA.




F13)TORRE <MOCHA> DE LA FORTALEZA MUSULMANA.





F14) IGLESIA MAYOR ABACIAL.




   F15) INTERIOR IGLESIA MAYOR ABACIAL.




    
 F16) PANORÁMICA DEL INTERIOR IGLESIA MAYOR ABACIAL. 





    
F17) VISTA NECRÓPOLIS EN EL INTERIOR DE LA NAVE CENTRAL DE LA IGLESIA MAYOR ABACIAL.










  F18- F19)  VISTA PANORÁMICA DE LA IGLESIA MAYOR ABACIAL, LA TORRE DEL HOMENAJE, LA TORRE MOCHA DEL CASTILLO MUSULMAN, Y EN PRIMER PLANO PARTE DEL ARRABAL VIEJO.

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V1) VIDEO CON PANORÁMICA DE LA FORTALEZA, TOMADA DESDE LA MURALLA DEFENSIVA.  

Jaén, 21 de Diciembre 2016.

Bibliografía:

       Textos, diapositivas, fotos, video  y maquetación: Miguel Mesa Molinos.
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miércoles, 14 de diciembre de 2016

EL APARTADO DE LA OVEJAS.

EL APARTADO DE LA OVEJAS.

     La verea no finaliza cuando se llega, si no cuando se apartan las ovejas en diferentes hatos y se reparten por la dehesa. Al principio, había unas 1.300 ovejas que estaban en los Campos de Hernán Pelea, justo en el paraje de la Loma de la Paja, la mayoría de estas ovejas estaban preñadas desde el mes de Octubre. Desde este paraje se inició el primer tramo de la verea  hasta las instalaciones de los hermanos “Los Carlillos”, en el Castillico de la Matea, allí se reunieron con otro hato de unos 700 animales.  
   
    En toda la verea hasta el Porrosillo, las ovejas iban formando un solo hato, además de un grupo de cabras, mansos, los perros, dos yeguas, los hermanos Garcia Rico “Los Carlillos” y el que subscribe.

    El primer día después de la llegada, se reúnen las ovejas en una tiná con varias naves y allí se procede, siguiendo una tradición familiar heredada de su padre, a separar o apartar los animales en diferentes hatos o grupos. Las preñadas por un sitio, por otro, a las que se le echarán los borregos luego en marzo para que paran en Septiembre,  y así se van haciendo los hatos durante toda la mañana y bien entrada la tarde, para que al final del día se lleven cada hato al lugar en el que permanecerán hasta el regreso allá por el mes de Mayo ¡Todo un arte!.

    El video dura unos 13´ tiene su parte sería, pero sobre el 9,30´tambien su parte graciosa protagonizada por el enamoramiento de un macho y una cabra negra. Lo mejor casi al final: Daniel con su método de contar ¡tecnología punta en la era digital!, pero que no falla (el detalle los explicare en mi blog).


EL INICIO DE LA VEREA.

EL INICIO DE LA VEREA

    En una fría y lluviosa mañana de sábado nos disponemos a salir de “verea” desde la Matea hasta una dehesa de la aldea del Porrosillo en el TM de Arquillos,  en Sierra Morena.  Parece mentira,  pero las ovejas barruntaban el inicio del camino. Domingo me dijo “se saben el camino de ida de memoria, y aunque parezca mentira, están la mar de contentas”.

    Una mujer cuando pasaban por las calles de la aldea del Campillo las jaleaba diciéndoles ¡ya vais del frio al calor!.

  Observar en el video como Domingo, Daniel y su cuñado Frasco, se sitúan estratégicamente en la puerta del cercado para que no se dañarán ninguna de ellas al salir, pues verdaderamente tenían prisa por irse. Las ovejas Segureñas son pequeñas, pero duras de cojo…., y además no se cansan.


EL TRABAJO DE LOS CAREAS EN LA DEHESA

EL TRABAJO DE LOS PERROS CAREAS EN LA DEHESA.

   Los perros Moro, Laixa, Lince Y Tina son los que más me han impresionado  siempre atentos a la voz de su dueño preferido y deseando trabajar, si de ellos dependiera  llevarían siempre el hato en formación militar con un frente de  4 ó 5 ovejas ¡una maravilla!. Por la noche se acostaban entre las dos tiendas de campaña cuidando también de nosotros. Por cierto, no había dormido en el suelo de una tienda desde que hice las milicias universitarias en el campamento de Montaje en Ronda,  allá por los años 1969 – 1970,  entonces tenía 18 años.


LA SALIDA DEL GANADO DEL CORRAL DE HOYA MORENA.

LA SALIDA DEL GANADO DEL CORRAL DE HOYA MORENA.

    La primera noche de verea, dormimos en un paraje cerca de Hornos llamado <Hoya Morena>. Las ovejas estuvieron toda la noche en un cercado de malla cinegética guardadas por nuestros perros mastines, que aunque en el camino se mostraba amigos míos, no se dejaban acariciar dicho sea de paso, excepto “Rambo”, que cerraba el cortejo al lado del que suscribe, creo que en realidad me consideraba también parte del hato y siempre se atrasaba unos pasos detrás de mí para que no me perdiera, aunque por la noche, cuando ya estaba con sus “ovejas”,  mejor era no acercase.


    Aquí podéis ver la majestuosidad del hato.

    También se repite la escena de Domingo y Daniel situados en la puerta del cercado para evitar lesiones de las ovejas.

EL PASO DE LA VEREA POR EL PUENTE DEL ARROYO CTJOS. NUEVOS.



EL PASO DE LA VEREA POR EL PUENTE DEL ARROYO CTJOS. NUEVOS.


    Impresiona el paso del hato en perfecta formación, presidido por el mastín, a su paso por el puente del arroyo de los Cortijos Nuevos, debajo de la Iglesia de Hornos. Este puente sirve para vadear las aguas del embalse del Tranco





MI VEREA

    
    MI VEREA 

Continuando con mi aventura de aprendiz de pastor, y me pongo un título que me queda grande,  estoy preparando una <presentación>de mi <verea> que me llevará un tiempo, pues tengo el objetivo de hacer una entrada en este mi blog,  y también en mi página web www.rutassierrasegura.org, no obstante, los videos que hice durante el camino, los he resumido en: EL INICIO DE LA VEREA, LA SALIDA DEL GANADO DEL CORRAL DE HOYA MORENA, EL TRABAJO DE LOS PERROS CAREAS EN LA DEHESA, Y EL APARTADO DE LA OVEJAS. 

     Estos videos los he subido a mi canal de Youtube “MIGUEL POLARIS” por si queréis ver la magnitud de un hato de 2.000 ovejas, el sistema de apartado de las ovejas en cinco hatos,  o ver a los perros careas manejar al rebaño.  

   Pensar por favor que no soy ningún experto en video, pero  le pongo la mayor voluntad del mundo.

     ¡Que disfrutéis¡ Un saludo, Miguel Mesa.

lunes, 5 de diciembre de 2016

EL PASO DE LA VEREA POR EL PUENTE MOCHO




El día 29 de noviembre escribía en mi muro de Facebook:


Hoy atravesé el Puente Mocho con lágrimas en los ojos, no por el cansancio si no porque la emoción me embargaba.

Hoy fue un día grandioso para mí, por lo que debo dar las gracias a Julio Millán Muñoz, parlamentario andaluz, y al Delegado de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Juan Eugenio Ortega por haber cumplido su palabra, y en especial a los trabajadores de la empresa constructora que están rehabilitando el Puente Mocho, ya que sin su dedicación no hubiese sido posible la <verea> este año.

En especial a todos los ganaderos trashumantes que los verdaderos artífices de este patrimonio cultural.

       

Tras varios meses informando del estado del Puente Mocho, de su historia y del paso de la trashumancia por sus desgastadas piedras, por fin pasé como aprendiz de pastor,  con un hato de más de ¡2.000 ovejas! acompañando a los Hermanos García Rico de la Matea.

Como una imagen vale más que mil palabras, sobrecoge el paso del ganado por la estrecha plataforma del puente.





 F1) EL HATO EN EL ESTRIBO IZQUIERDO DEL PUENTE ROMANO




F2) EL HATO EN EL ESTRIBO IZQUIERDO DEL PUENTE ROMANO, AGUAS ARRIBA.







F3- F4) PASO DEL HATO POR LA PLATAFORMA DEL PUENTE ROMANO. 



F4) PASO DEL HATO POR LA PLATAFORMA DEL PUENTE MEDIEVAL (AGUAS ARRIBA).


Jaén, 6 de diciembre de 2016

Bibliografía:

*       Textos, fotos, diapositivas, y maquetación: Miguel Mesa Molinos.



INFORME Nº 8 – SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DEL PUENTE MOCHO.





     Continuando con el seguimiento de las obras de remodelación del Puente Mocho, estás siguen un ritmo normal, cumpliéndose el cronograma de la obra: Reconstrucción y consolidación de las bóvedas, aunque los trabajos pueden que se retrasen algunas semanas debido a las fuertes precipitaciones de finales de noviembre e inicios de diciembre, que están  provocando que el acceso de vehículos y maquinaria sea inviable a la zona.



Tal como apuntaba en mi informe nº 7, una vez obtenida la información pertinente, se está actuando en la bóveda principal del tramo medieval;  Una vez desviada el agua y bombeada la residual de la poza,  existe un gran socavón debajo de la bóveda, que en los estudio preliminares del proyecto no estaba previsto.



F1) VISTA DEL TRAMO MEDIEVAL AGUAS ARRIBA.



En la foto F1), se puede apreciar el cauce del río debajo de la bóveda principal, una vez desviado esté y bombeada el agua. 





F2) VISTA DE LA POZA  DEBAJO DE LA BÓVEDA PRINCIPAL TRAMO MEDIEVAL.


En la fotografía F2), se aprecia a los operarios sacando los peces del fondo de la poza para trasladarlos al río (como curiosidad decir, que se han sacado más de 2.000 kilos de peces, en su mayoría barbos y bogas, con algún ejemplar de barbo de más de 10 kilos de peso).


Como información adicional, uno de los ganaderos trashumantes que han pasado por este puente con el ganado en la “verea” de primavera, me comentó,  que en cierta ocasión las ovejas llegaron a este lugar con tanta sed, que se dio el caso que algunas se arrojaron al agua, y debido a la  existencia de remolinos muy fuertes,  provoco la muerte de varias ovejas por no poder sacarlas del río, por más intentos que se hicieron, hecho este que confirma el gran socavón aparecido debajo del puente.   


En la actualidad se ha terminado de colocar la cimbra de la bóveda principal, para asegurar está y poder continuar con los trabajos de la escollera.




F3) VISTA DE CIMBRA COLOCADA DEBAJO DE LA BÓVEDA PRINCIPAL TRAMO MEDIEVAL.



Jaén, 6 de Diciembre de 2016

Bibliografía:

*       Textos, diapositivas, y maquetación: Miguel Mesa Molinos.
*       Fotografías cedidas por la Agencia de Medio ambiente y Agua.